Fonte: UOL – Rodrigo Mattos
Um dos centros da discussão da torcida única no dérbi foi o prejuízo do Palmeiras por ter de reduzir a carga de ingressos para receber corintianos com segurança. O clube alvinegro, no entanto, conseguiu acomodar os são-paulinos no Itaquerão, no clássico da Libertadores, com um perda de lugares oito vezes menor do que o rival. Motivo: o Itaquerão está mais preparado para visitantes do que a casa alviverde.
Como resultado final, apesar de ter cedido espaço aos adversários, o Corinthians teve a sua maior renda na arena com um total de R$ 3,5 milhões e um público pagante de 38.487. Ou seja, quase atingiu o seu potencial máximo – só sobraram ingressos mais caros.
Na disputa em torno do clássico do Paulista, o presidente palmeirense, Paulo Nobre, alegou para o ex-presidente alvinegro Mário Gobbi que deixaria de vender 12 mil bilhetes. De fato, só negociou 28.869 lugares, sendo que a capacidade do estádio é próxima de 40 mil. Sua renda que era estimada em até R$ 5 milhões ficou em R$ 2,6 milhões.
Para o confronto diante do São Paulo, o Corinthians só teve de fechar 1.500 assentos. Havia comercializado 37 mil até terça-feira de uma carga de 41 mil. Só os mais caros – R$ 400,00 e R$ 500,00 – não foram vendidos.
“Para a divisão de torcedores, perdemos esses lugares, o que deve dar um total entre R$ 50 mil e R$ 100 mil a menos na renda”, explicou Lúcio Blanco, responsável pela gestão do Itaquerão. “Tivemos ainda um aumento de custo com operação por usar mais o prédio Oeste, que é o maior caro. De resto, foi mais ou menos a mesma operação.”
O arquiteto do estádio corintiano, Aníbal Coutinho, afirmou que pensou na torcida visitante quando desenhou o projeto do estádio. Tanto que não há lugares em cima da arquibancada Norte, onde ficam os visitantes. Ou seja, não é necessário fechar assentos por ali.
“Foi projeto para ter visitante. Pode aumentar ou diminuir o espaço de acordo com a carga. Não perde muitos lugares porque não tem torcida em cima. E também não botamos camarotes perto. O estádio não tem previsão de cruzamento de torcidas”, analisou Coutinho.
